Ez nehéz kérdés, mi mégis megpróbálunk rá válaszolni. Az kétségtelen, hogy a holnapi futam nagyon izgalmasnak ígérkezik. Sok kérdés azonban megfogalmazódik bennünk még mielőtt leülnénk a tévé elé. Ezekre a kérdésekre próbálunk válasszal szolgálni. Katt a "továbbra"!

A kedden induló jerezi teszteken a csapatok tökéletesítik a 2012-es autójukat. Lássuk a pilóták közti felosztást!

Mint ahogy azt már megszokhattátok az f1-forma1 blog minden futam után pontozza a top 3-at. Ez most se változott, lássuk, ki kapta a legtöbb pontot.

Jenson Button a poros ívről rajtolt, mégis, hogyha Vettel nem szorítja le a fűre, akkor valószinüleg elsőként fordult el az első kanyarban. Buttonon kívül Di Resta, illetve Schumacher alkotott maradandót.

A győztes, Jenson Button, a futam végére egyre felgyorsuló Fernando Alonso, és az immáron kétszeres világbajnok Sebastian Vettel nyilatkazata vasárnapról.

Sebastian Vettel megszerezte második világbajnoki címét, amivel a kategória legfiatalabb kétszeres v.b.-győztese lett!

Első helyen végzett Lewis Hamilton, a Mclaren-Mercedes brit pilótája, aki ide második futamgyőzelmét ünnepli, Kína után Németországban is győzedelmeskedett 2008 világbajnoka. Mögötte az a Fernando Alonso végzett, akinek elfogyott az üzemanyaga, (szerencsére csak a levezető körben) és Webber szállította el a dobogóig. Mögötte a "taxis", Mark Webber végzett.

Az f1-forma1.blog.hu elkészítette az első 10 pilóta részletes rajt elemzését a Brit nagydíj után.

Fernando Alonso az idei első futamgyőzelmét szerezte meg. Mögötte végzett a világbajnoki címvédő, Sebastian Vettel, aki egy boxutcai hiba miatt vesztette el a vezető helyét, mögötte az élről rajtoló Mark Webber végzett.

A holnapi futamon ismét Red Bull első sor lesz. Alonso pedig egyre közelebb kerül a bikákhoz, lehet, hogy a következő időmérőn már le is győzi az egyiket? A holnapi futamon a harmadik helyről fog rajtolni. Úgy látszik, hogy a fújt difúzor betiltásával nem a Red Bull, hanem a Mclaren került hátrányba.

Sebastian Vettel idén hetedszerre nyert, mögötte Fernando Alonso végzett, aki nagy csatát vívott a 3. helyezett, Mark Webberrel.

Sebastian Vettel megnyerte a harmadik szabadedzést, úgy, mint ahogyan azt ,minden futam előtt teszi. Mögötte a kettő Ferraris végzett, Alonso-Massa sorrendben.

Fernando Alonso nyerte a második szabadedzést Valenciában. Mögötte Lewis Hamilton végzett, akinek sikerült maga mögé  utasítania a világbajnoki címvédőt, Sebastian Vettelt.

Az első helyet Vettel szerezte meg, óriási mázlival, a második Alonso, míg a harmadik Jenson Button lett.

A rajt

 az első sorból induló Vettel, és Button is megtudta tartani a helyét. Ahogyan azt már megszokhattuk Webber ismét egy igen gyenge rajtot produkált, őt meg is előzte Alonso. Schumacher az ötödik helyről a 10.-re esett vissza, de utána sikerült visszaelőznie Hamiltont. Ekkor az első 10:Vettel, Button, Alonso, Webber, Rosberg, Massa, Maldonado, Petrov, Schumacher, Hamilton

Schumacher vs Hamilton

Schumacher és Hamilton egymásra talált, Hamilton se az állítható hátsó szárnnyal, se a KERS-el sem tudta megelőzni Schumachert, egészen a 9. körig, ugyanis itt  Schumacher hagyott egy kis kaput, amit Hamilton ki is használt, és megelőzte Schumachert.

Az elrontott kerékcserék

A Mercedes Schumaher alatt nem muzsikált valami jól, csapattársa autójával sem volt minden rendben. Button jött be a nagyok közül elsőnek, őt Vettel követte, akinek eléggé elrontották a kerékcseréjét, ezért Button mögé tudott csak felmenni. A másik Red-Bullos , Webber is bejött a boxba, az ő kerékcseréjét is elrontották, a középmezőnybe keveredett vissza. Ezután a Mclaren Hamilton kerékcseréjét is elrontották, bement a boxba, de a gumik nem voltak ott...

Az év első büntetései, valamint az első Safety Car

A futam első büntetését Paul Di Resta kapta. Ugyanis a visszafordítón megpróbálta megelőzni Agersuarit, kisebb sikerrel, ugyanis hozzáért a szárnya Alggersuari kerekéhez. Bár a kocsiknak nem lett semmi bajuk, a sport bírók már el is kezdték vizsgálni az esetet, majd boxutca áthajtásos büntetést adtak Di Restának, a baleset miatt.

Pár körrel később Hamilton pont ugyan ott akarta megelőzni Massat, ahol Di Resta kapta a büntetését. Hamilton megpróbált Massa elé kerülni, de majdnem kilökte a brazilt. Az alagútban azonban Massa került a poros ívre, ahol megcsúszott, és a falnak csapódott. A Safety Car azonnal bejött, részben Massa miatt, részben azért, mert Schumacher Mercedese leállt a pályán.

Hamilton ezért, csak úgy mint Di Resta box utca áthajtásos büntetést kapott.

  Massa balesete után a SC kiment, és folytatódott a verseny, eekor az állás a következő volt: Vettel, Button, Alonso, Sutil, Kobajashy, Webber, Hamilton, Maldonando.

A második helyen autózó Jenso Button harmadszorra is kijött kereket cserélni, ezzel Alonso átvette tőle a 2. helyet. Button sorra futotta meg a leggyorsabb köröket. Majd lassacskán utolérte a Vettel-Alonso párost, akik közül Vettel még csak egyszer volt kint kereket cserélni, és még 25 kört kellett volna megtenni egy szett lágyon, szinte lehetetlennek tűnt.

Vettel-Alonso-Button

Vettel ideje egyre inkább romlott, már csak 1:19-es időt tudoni. A mögötte haladó Alonso pedig szinte letolta Vettelt a pályáról. Vettel nagyon kemény 15 körre számíthatott. Azonban itt jött egy óriási csavar ,ugyanis a pálya másik végénél Hamilton hátsó szárnyának nekiement Algersuari, aki a falba csapódott, majd a mögötte haladó Petrov

telibe találta a Torro-Rossot. Ekkor beküldték a Safety Cart, majd PIROS ZÁSZLÓVAL MEGSZAKÍTOTTÁK A FUTAOT!! Petrovhoz rohantak a versenybírók, akit kiszedtek a kocsiból, majd egy mentő vitte el.

 Eközben a versenyzők felsorakozta a célvonalon. Vettelnek minden a kezére játszott, ugyanis a piros zászló ideje alatt a versenyzők szerelői a célvonalra mehetnek, így kicserélhetik a kerekeiket a versenyzőknek, mindaddig, amíg a verseny áll.Tehát Vettelnek nem kellett végigmennie mind a 60 kört a lággyal.

Eközben megerősítést kaptunk arról, hogy Petrovnak nincsen komolyabb baja, csak a lábát fájlalja. Magyar idő szerint 16:04-kor újra indították a futamot.

Az első körben Maldonadot azonnal kilökte Hamilton, de a SC nem jött be.

 Végeredmény:

Vettel Hamilton szorításában nyerte meg az izgalmas Spanyol nagydíjat, mögötte Jenson Button végzett.

Előzmények

A Pirrelli 3 kiállásos taktikát várt. A mezőny lágykeveréken rajtolt, Barichellot kivéve.A levegő 24 fokos az ég foltos a felhőktől, de eső nem várható.

A rajt

Alonso egy óriásit rajtolt, lerajtolta Hamiltont, és a két Red Bullt, Vettel pedig Webbert. Button az 5. helyről a 10. helyre esett vissza. Elsőként Kobajashi jött ki a boxba, a 2. körben, mert defektet kapott. Az első 4-es ( Alonso, Vettel, Webber, Hamilton)  egyre inkább szakadt le a mezőnyről. Az előzési zóna aktívvá vált, de nem előzött senki. Ekkor Hamilton megfutotta a leggyorsabb kört. Button pedig végre megelőzte Algersuarit, a 10. helyen.

A DRS itt nem használt semmit

Rosberg és Massa ismét egymásra talált, csakúgy, mint Törökországban. Az állítható hátsó szárnnyal az első 6 körig senki sem előzött. Vettel jött be az elsőnek az élmezőnyből a 10. körben. Vettel Button mögé ért vissza, de megelőzte, nagyon gyors volt Vettel, aki Massa mögé is érkezett, mellette is simán elment, mintha csak elengedte volna . Webber, és Alonso  is kijött a boxba. Button és Webber is megelőzte Massat. Hamilton is kijött a boxba, és Webber elé jött vissza a boxból. Barichello bent ragadt a boxban. Hamilton pedig egyre inkább közelebb került Vettelhez, sokat nyert a kerékcserén. Vettel bár állította a hátsó szárnyát, de nem tudott még csak közelebb sem kerülni Alonsohoz, Hamiltonnal ugyan ez volt a helyzet. Az élen összejött egy négyes ( Alonso, Vettel, Hamilton, Webber)

A furcsa taktikák

Vettel a 2. etapon csak 8 kört ment .Alonso is bement a boxba, így Hamilton üres pályán autózhatott tovább. Vettel simán megelőzte Alonsot, mert új gumiai voltak. Azonban Hamilton egyre gyorsabb köröket futott pedig már jó ideje rajta volt a gumi, mégis a leggyorsabb kört futotta meg.  Közben Webber utolérte Alonsot. Hamilton pedig bejött Alonso-Webber páros mögé, akiket azonnal le is előzött. Webbert feltartotta Alonso, de nem tudta megelőzni Alonsot, még a KERS, és A DRS segítségével sem! Pedig előzési zónában volt. Hamilton elkezdte ledolgozni a hátrányát Vettelhez képest. Alonsno és Webber ismét egymásra talált, egyűt jöttek ki a boxba, és mindkét versenyző keményet kapott, a 29. körben. Ebből arra lehetett következtetni, hogy 4 kiállásból szeretnék végigcsinálni a versenytávot, ami több annál, amivel a Pielli számolt. Alonso továbbra is feltartotta Webbert. Vettel kijött az első helyről, a 35. körben, a 2. helyre érkezett meg, majd Hamilton is kijött. Button lágyon volt fent a pályán, ezért az előtte autózó Alonsot, és Webbert is megelőzte. Button veszélyes lehetet az élmezőnyre, mert mint az kiderült megpróbálják megcsinálni 3 kiállással. Ekkor nagy meglepetésre Alonso csak 10 kört ment az extra keménygumival, bejött a boxba, és egy keményet kapott, csakhogy ugyanazzal a keménnyel kell 25 kört mennie ,mint amivel az előbb ment 10-et.

Hamilton és Vettel párharca

A 43.körben Hamilton csak 1:232-re volt az élen haladó Vetteltől. Hamitont nem engedte előre, a lekörözött Karthikeyan, ezért leszakadt Vetteltől, akinek szóltak , hogy ne töltse újra a KERS-t, tehát A RED BULLOK MÁR MEGINT NEM HASZNÁLHATTÁK KERST! Ez Hamiltonnak nagyon jól jött. Eközben Vettel kijött a boxba, aki után Hamilton is kiment, ő Vettel mögé ért vissza. Hamilton hátránya ekkor már 2mp volt, viszont Vettel autójában nem volt KERS, legalábbis egy ideig nem használhatta. Vettelnek azt mondták, hogy ismét működő képes a KERS, úgy látszott hogy megoldották a problémát. Kovalainen összetörte a Lotust, sárga zászló volt ugyan, de a Safety Car nem jött be. Hamilton megfutotta a leggyorsabb kört, egyre jobban zárkózott Vettelhez. A hátránya Vettelhez képest csak  1.223 mp volt. Ezt lefaragta 1mp alá, ekkor használta is a DRS-t ,de nem tudta megelőzni őt. Hamilton már csak  0.470 volt. Eközben Perez megelőzte Massat aki a 61.körben kiszállt a versenyből, valószínűleg technikai hibából kifolyólag. Ezután nem történt semmi, egészen a célig, ahol Vettel haladt át elsőként, Hamilton előtt.

Következtetés

Ez az eredmény egy nagy lépésnek számított a Mclarennek, ugyanis idén ők azok, akik felvették a futamon a Red Bullal a harcot, és képesek lettek volna megelőzni őket. Ezen kívül Rájöhettünk még arra is ,hogy a Ferrarinak nem csak az időmérőn mutatott teljesítménye rossz, hanem a versenytempója is az. Ezt ugyan úgy a Mercedesnek is mondhatnánk. A Saubertet viszont meg kell dícsérni, ugyanis Perez a 12.-dik helyről rajtolt, és pontot szerzett, maga mögött hagyva csapattársát, és Vitaly Petrovot, aki egy Renaulttal versenyzik.Ezen kívül Kobajashi a 14. helyről rajtolt, kapott egy defektet a 2. körben. Már csak az időmérőn való teljesítményüket kellene fokozni.

Végeredmény:

Sebastian Vettel nyerte az elképesztően sok előzéssel tarkított török nagydíjat. Mögötte csapattársa, Mark Webber végzett, őt pedig Fernando Alonso követte.

A rajt előtt 15 perccel Glock autója még a boxban állt, ahol a szerelők gyorsan próbálták összerakni.

A Rajt

Vettel nagyon jól elkapta a rajtot, Webber egy kicsit beragadt, Rosberg megelőzte őt, Hamilton is próbálta megelőzni, de lecsúszott az ideális ívről, és megelőzte őt Alonso, és Button is. Pereznek leszakadt az első szárnya, ő jött be elsőnek a boxba, majd Petrov megpróbálta megelőzni Schumachert, akinek neki ment, az első szárnya szakad le. Kobajshi a 24. helyről feljött a 18.ra, Hamilton  folyton támadni próbálta Buttont, kevés sikerrel. Webber megelőzte Rosberget, a tempókülönbség nagyon nagy volt.

DRS+KERS nem sok ez egy kicsit?

Hamilton és Button, ugyanazt játszották mint tavaly, folyton előzgették egymást. Alonso a DRS-el simán megelőzte Rosberget. Massa megérkezett a Hamilton-Button páros mögé, majd megelőzte Hamiltont a DRS-el, ők azonnal ki is jöttek a boxba. Massa boxiállása lassabb volt, ezért megelőzte Hamilton, a 10. körben. Alonso pedig Webberrel együtt jött ki a boxba, a 11. körben. Rosberg a boxból Hamilton és Massa elé ment föl. Hamiltonnal eközben közölték ,hogy a „B” terv van érvényben, amit nem tudunk ,hogy mit jelentett. Vettel kijött a boxba, Button mögé jött föl. Petrov kilökte csapattársát a boxba. Webber Buttont, aki a Hamilton-Massa páros mögé került. Hamilton végre, sok kör után megelőzte Rosberget. Buttonnak azt mondták rádión ,hogy mindenki 4 kiállással megy, ezért ő menjen hárommal, ez ekkor még nyerő taktikának tűnt...

Schumachert pedig mindenki megelőzte, előbb Barrichello, majd Kobajashi, később Sutil. Massa nem tudta megelőzni Rosberget, se a lágygumival, se a DRS-el. Miután Massa végre Rosberg, elé került, azon kapta magát ,hogy Rosberg gyönyörűen visszaelőzött. Ekkor amilyen szépen visszaszerezte a helyét, olya csúnyán rontotta el a következő előzést Rosberg, ugyanis szabadon hagyta a külső ívet, ezért nem hogy Massa, hanem még Button is megelőzte őt. Massát előzte Button, ami csak úgy sikerült , hogy Massa egy óriásit fékezett. Vettel az első helyről kijött a boxba. Miközben Button éppen Rosber elé jött be ,a boxból. Button megérkezett a Massa-Petrov pároshoz. Alonso megelőzte Webbert, ráadásul külső ívről. Hamilton jött ki a boxba, de a hátsó kerekét nem rakták föl jól, ezért még várnia kellett a boxban egy kis időt. Button kijött a boxba, a 7. helyre ért vissza. Majd ismét egy Barichello, Schumacher ütközést láthattunk. Buemi átvette a 10. helyet Schumachertől. Webber kijött a boxba, erre reagálva Alonso is őt követte. Di Resta autója megadta magát. Rosberg ismét megelőzte Massat. Hamilton kijött a boxba, az 5. helyre jött föl, Button mögé. Webber körönként 5 tizedet adott Alonsonak, majd meg is előzte, így átvette a 2. helyet. Hamilton megelőzte Buttont, így a 4. helyre jött fel. Shumacher-Algersuari-Massa

sa a célegyenes ráfordító szakaszára hárman egyszerre fordultak rá, Shumacher megelőzte Algersuarit, Massa pedig Schumachert és Algersuarit is.

 Végeredmény:

Világbajnokság:

Kontrukstőri világbajnokság: